Często spotykanym problemem użytkowników samochodów jest szum skrzyni biegów. Najczęściej problem ten dotyka użytkowników Hondy Civic produkowanej w latach 2001-2005. Jest to związane z wadą fabryczną skrzyni biegów w silnikach benzynowych 1.4 (Honda Civic EP1) oraz 1.6 (Honda Civic EP2), chociaż w modelach 2.0 (Civic Type-R EP3) również w czasie niewłaściwego użytkowania występuje ten sam problem. Silniki, w których możemy spotkać wadliwe skrzynie biegów mają oznaczenia D14Z6 oraz D16V1.
Głównymi objawami uszkodzenia jest stukanie w czasie przyspieszania na pierwszych biegach (szczególnie od 2000 obrotów). Najczęstszym powodem wyżej wymienionej usterki jest zużycie, uszkodzenie łożysk w skrzyni biegów. Zużywają się najczęściej dwa łożyska wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów. Pomóc może jedynie wymiana tych dwóch uszkodzonych łożysk w skrzyni biegów.
Łatwo można sprawdzić czy problem naszej skrzyni biegów jest właśnie wywołany uszkodzeniem łożysk na wałku sprzęgłowym. Wystarczy, że w czasie postoju ustawimy lewarek zmiany biegów na bieg neutralny (na luz) i wsłuchamy się w pracę silnika. Następnie wciskamy pedał sprzęgła i znowu wsłuchujemy się w dźwięk jaki wydobywa się z pod maski auta. Jeśli jest duża różnica w głośności pracy silnika/skrzyni biegów to oznaka, że łożyska skrzyni biegów są do wymiany. Zazwyczaj silnik chodzi bez zarzutów, lecz ze skrzyni biegów wydobywa się denerwujący szum.
Usterkę można naprawić w serwisie w ramach gwarancji, która została przedłużona na 150 tyś km dla modelów Honda Civic EP.
Popularity: 4% [?]
Brak podobnych postów.
Tags: civic, civic ep1, civic ep2, d14z6, d16v1, honda, motoryzacja, naprawa, silnik, skrzynia biegow, szum, type-r, uszkodzenia